Petite biblio,
guides de voyage :(en français)
Le Routard Argentine-Chili * Le Routard
Bolivie-Pérou * Guides Arthaud Chili *
Le Petit Futé Bolivie * Lonely Planet Bolivie * Guides
Kümmerly et Frey Pérou *
Le nouveau Guide des voyages en Cargos de Hugo
Verlomme
carte routière:
Amérique du sud série internationale n° 381 et n° 383
editeur BLAY - FOLDEX ( disponible à la FNAC )
… en plus des guides de voyages, j’ai lu (
livres en français) :
CHE de
Pierre Kalfon ( Ed Points ): biographie du
CHE
EVA PERON de Alicia Dujovne Ortiz ( Livre de Poche ):
la vie de Evita, femme du dictateur argentin Péron ( années 1930-1950)
Moi, Antoine de
Tournens, Roi de Patagonie de Jean Raspail ( Ed Albin Michel)
Qui se souvient des Hommes de Jean Raspail
(ed j'ai LU): histoire des derniers Indiens Alakalufs de la Terre de Feu.
La Maison aux Esprits de Isabel Allende ( Livre de
poche ): la saga d’une famille chilienne du début du siècle jusqu’aux années
70, putch militaire
TIERRA DE FUEGO de
Francisco Coloane ( Ed Points): quelques légendes de la Terre de Feu
EL GUANACO de Francisco Coloane ( Ed Points): une
histoire de la vie des gens sur la Terre de Feu, descendants d’Indiens et dont le
sort est étroitement lié au guanaco, le lama sauvage de la Patagonie
EN PATAGONIE de Bruce Chatwin (les Cahiers Rouges ):
carnet d’un voyage en Patagonie d’un anglais de ce siècle
LE PHARE DU BOUT DU MONDE de Jules Vernes ( Livre de
Poche )
FUEGIA de
Edouardo Belgrano Rawson ( Ed Actes Sud / Terres d'aventures ): une histoire un peu
"crue" de la vie quotidienne d'une famille indienne de la Terre de Feu au temps
des chasseurs de phoques et de l'arrivée des missionnaires anglais ( prix du livre
Argentin en 1991 )
AUX COMMENCEMENTS DE L’AMERIQUE de Maire Hélène
Fraissé (Ed Actes Sud / Terres d’aventures): pour en savoir un peu plus sur la
découverte des Amériques par les grands explorateurs
J’avoue que j’ai vécu de
Pablo Neruda ( Ed Folio ): autobiographie du célèbre poète chilien, partisan du peuple et exilé suite au
putch en 1973.
INCA / Princesse du Soleil de
Antoine B. Daniel ( Ed xoedition): roman, histoire
impossible entre une princesse Inca et un conquistadore espagnol
Les Larmes de la terre
de Michel Grimaud ( ed Actes Sud Junior/les couleurs de l'Histoire): roman sur trois
jeunes adhérents à l'Union populaire du Président Allende qui vont vivre le putch de
1973.
Les Roses d'Atacama
de Luis Sépulvéda : petites histoires des gens du nord du Chili et notamment l'éclosion
des roses du désert d'Atacama qui ne fleurissent que tous les 4 ans ( véridique!)
Chaveta, l'Arche d'or des
Incas de Jéromine Pasteur (Livre de poche): biographie de Jéromine Pasteur, sur
son aventure pour trouver la fameuse arche des incas en pleine amazonie péruvienne
Sites Web à consulter avant de partir:
Nous vous proposons ici quelques
sites glanés sur place lors de notre voyage qui pourront vous donner des infos .
Argentine:
www.jujuy.gov.ar
: ville de jujuy
www.movitrack.com.ar : agence de voyage sur Salta
pour faire le Train des Nuages
www.turismoentucuman.com : région de Tucuman
www.bariloche.com/turisur : ville de Bariloche
www.madryn.gov.ar
: ville de Puerto Madryn
www.icb.org.ar
: institut de conservation de baleine
www.ischigualasto.com : site sur Ischigualasto (
vallée de la lune )
www.chubutur.gov.ar : office du tourisme de la
province de Chubut
www.parquesnacionales.gov.ar : office des
parc nationaux
www.turismo.mendoza.gov.ar : office du
tourisme de Mendoza
www.comodoro.gov.ar
: office du tourisme de Comodoro Rivadavia
www.scruz.gov.ar/turismo
: office du tourisme de la province de Santa Cruz
www.turismo.gov.ar
: office du tourisme de l'Argentine
www.glaciaressur.com.ar
: agence de voyage pour la visite des glaciers de la patagonie
www.calafate.com
: office du tourisme de El Calafate
www.cotecal.com.ar/elcalafate : office du
tourisme de El Calafate
www.neuquentur.com
: office du tourisme de Neuquen
www.juninandes.com
: office du tourisme de Junin de los Andes
www.trevelin.org
: office du tourisme de Trevelin
www.bolsonturistico.com.ar : office du
tourisme de El Bolson
www.elchalten.com
: office du tourisme de El Chalten
www.tierradelfuego.org.ar/ushuaia :
office du tourisme d'Ushuaïa
www.tierradelfuego.org.ar : office du
tourisme de la province de la Terre de Feu
www.pipore.com.ar
: site de l'usine de mate
www.turismosalta.com
: office du tourisme de Salta
www.interpatagonia.com
: site sur la patagonie ( argentine et chilienne )
www.by-patagonia.com.ar
: site sur la patagonie
www.eltribuno.com.ar
: journal argentin
www.clarin.com
: journal argentin
Chili:
www.sernatur.cl
: office du tourisme du Chili
www.chiloeisland.com
: office du tourisme de l'île de Chiloe
www.ciudad.cl/turismo
: office du tourisme de Santiago
www.visit-chile.org
: office du tourisme de Santiago
www.verano.cl
: office du tourisme de Valdivia
www.valdiviaturistico.cl
: office du tourisme de Valdivia
www.islahuapi.com
: parc près de Valdivia
www.chile-araucania.cl
: office du tourisme de la province d'Araucania ( vers Temuco )
www.conaf.cl
: office du tourisme des parcs nationaux
www.puconturismo.cl
: office du tourisme de Pucon
www.villarrica.com.cl
: office du tourisme de Villarrica
www.villarricanet.com/camara : office du
tourisme de Villarrica
www.codelco.com
: site de la mine de cuivre de Chuquicamata
www.turismofriends.cl
: office du tourisme de La Serena
www.uchile.cl/neruda
: site sur Pablo Neruda
www.indap.cl/turismo
: office du tourisme de la Province de Bio-bio
www.torresdelpayne.cl
: site du parc Torres del Plaine
www.eso.org
: site sur l'observatoire Paranal ( VLT )
www.elmercurio.com
: journal chilien
Bolivie:
www.abbeypath.com
: agence de voyages qui présente les traces de dinosaures à Sucre
www.coca.museum.magicplace.com : musée
du coca à La Paz
Brésil:
www.itaipu.gov.br
: site sur la centrale hydraulique la plus grande du monde
www.parquedasaves.com.br
: parc des oiseaux de Foz do Iguazu
www.guiafloripa.com.br
: office du tourisme de Florianopolis
www.ilhaportobelo.com.br
: office de tourisme de la presqu'île de Porto Belo
www.jurereinterantional.com.br : site sur
la ville de Jurere
Infos Pratiques:
Conseils:
Nous avons donc décidé de partir en Cargo jusqu'à
Buenos Aires. Cette solution s'avère relativement intéressante car on peut laisser ses
affaires dans le Camping-Car. Point de vue prix cela est abordable. Il faut compter pour
la traversée Le Havre - Buenos Aires environ 1350 € par personne ( 50% de réduction
pour les enfants, mais un supplément de 40% si l'on voyage seul ) et 700 € pour le
véhicule. La traversée du véhicule seul est beaucoup plus chère. Le seul
inconvénient, c'est que la traversée dure 22 jours ( bonjour le mal de mer! ) et que les
cargos ne sont pas ponctuels comme les avions. Pour tout renseignement je vous conseille
de téléphoner à Catalina Cargo Conseil 34, rue Mouffetard 75005 Paris Tel/Fax: 01 45 35
49 88 ou par Mail: catalina.da.silva@wanadoo.fr
En ce qui concerne l'assurance véhicule, nous n'avons pas
trouvé d'assurance en France pour couvrir le véhicule. Nous l'avons donc prise
auprès de la compagnie Hollandaise Assurantiekantoor Alessie ( en plus elle parle
français ) à l'adresse suivante: Eliotplaats 174 3068 VL Rotterdam Tél: 31 10 4555946
Fax: 31 10 455594 ou par Mail: Alessie@Alessie.com
En ce qui concerne le carnet de passage en douane pour le
véhicule, pour l'Argentine, le Chili et la Bolivie, il n'est pas nécessaire d'en avoir
un. Nous n'en prenons pas.
La vaccination contre l'hépatite A est recommandée ainsi
que le typhim et la fièvre jaune ( obligatoire si on choisit de voyager avec le
cargo avec des escales en Afrique et au Brésil ).
Ne pas oublier les médicaments pour le mal de mer si vous
craignez.
Le
véhicule: ( voir photo page d'accueil )
Nous avons un Camping-car intégral sur
châssis Mercedes 409D avec roues jumellées à l'arrière de 1985 ( donc non 4x4 ) de
dimension 7m de long, 2.4m de large et 3,20m de haut. Il comprend un réservoir de gasoil
de 100 Litres, une réserve d'eau potable de 230 Litres, un frigo de 82 Litres, 1
emplacement pour 2 bouteilles de gaz équipé en propane de 13 Kg, 1 grand coffre arrière
pouvant contenir 3 VTT, d'un onduleur 12-220V 500W, d'un groupe électrogène de 2200W et
de 1 roues de secours et 2 pneus de rechange. Nous l'avons équipé de grilles
démontables pour protéger le pare-brise et les 2 vitres latérales ainsi que les
optiques, de 2 malles métalliques 90L fixés sur le toit
Transport
du véhicule:
Nous avons choisi la formule
transport du véhicule et de nous en passagers sur un bateau RO-RO ( bateau équipé pour
le transport de véhicules ). L'avantage de ce type de bateau est qu'il y a des soutes
spécialements prévues pour les véhicules ( la hauteur peut atteindre 5 mètres ). (Nous
avons vu d'autres cargos avec des véhicules arrimés sur les contenaires transportés sur
le pont extérieur!) Nous voyageons sur le cargo " Républica Di Roma " à
l'allée et le " Républica Di Génova " au retour, de la compagnie italienne
GRIMALDI de Naples ( prendre renseignement auprès de Catalina Cargo Service ). Bien se
faire préciser que son véhicule sera stocké dans la soute.
Un autre avantage: lors des
escales, il faut manoeuvrer son véhicule ( car il change souvent de place en fonction du
chargement et déchargement des autres véhicules en soute ) et comme vous êtes à bord,
c'est vous qui effectuez cette opération. Ne pas croire que l'endroit où vous posez
votre véhicule en partant restera le même durant toute la traversée. Nous l'avons
déplacé une dizaine de fois durant les traversées. Après avoir vu comment on
maltraite les véhicules lors des manoeuvres de débarquement (car ce sont les ouvriers
des ports qui effectuent ces opérations et non le personnel du bateau), nous sommes bien
contents de faire les traversées avec notre camping car. Nous pensons que le temps perdu
sur le bateau n'est pas aussi perdu que cela. Car surtout si en arrivant, on retrouve son
véhicule abîmé ou fracturé, on a rien gagné!
Par contre il est très dur de
débarquer ou d'embarquer un véhicule au Brésil. Nous en avons fait l'expérience au
retour. Sans l'aide du Consul de France de Santos, nous n'aurions pas pu embarquer. Depuis
la compagnie Grimaldi fait signer une décharge aux personnes qui souhaitent embarquer ou
débarquer au Brésil.
Pour votre arrivée à Buenos
Aires, les formalités administratives de débarquement sont pris en charges par la
compagnie maritime ( des soucis en moins à l'arrivée! ). C'est la même chose pour votre
retour.
La vie à
bord:
Le "Répiblica
Di Roma ou le Républica Di Génova "sont de grands cargos de 216 m de long, 33 m de
large et 54 m de haut. La cabine de pilotage appelée passerelle, est au 14e étage. C'est
le dernier étage: une grande pièce avec une vue presque circulaire sur la mer. Elle est
remplie de radars, station météo, cartes, cibies inter bateaux, jumelles, et autres
appareils inconnus à nos yeux: nous ne sommes pas des marins! Les autres étages dans la
soute sont remplis de voitures, tracteurs et de diverses pièces... Le bateau peut
contenir jusqu'à 2200 voitures et 900 containers. Un exercice de sauvetage a été fait
avec l'équipage. Et nous avons pu visiter la salle des machines.
Pour dormir le soir, prévoir les boules
Quies: le bateau est assez bruyant. Les cabines pour les passagers sont au 13 étages avec
salle de bains privée. La salle à manger est au 12e ; nous la partageons avec les
officiers. Enfin, nous disposons d'une buanderie pour faire la lessive. Sur le Républica
Di Génova, il y a une la salle de gym et une piscine. Si vous pouvez choisir, réservez
une place sur un bateau avec au moins une salle de gym ( le pont n'est pas rigolo s'il
pleut ou s'il fait trop chaud!).
Rajoutons quand même, le temps sur un
bateau passe très vite, et que les heures de repas fixes règlent un peu la journée. On
perd très vite la notion du temps (date, jour...), on ne se soucie plus de l'intox des
médias (radio, TV): on vit sur mer, on se laisse balancer par la mer, et on coupe avec le
stress de la terre. Rien de tel pour décompresser! Même si c'est un peu un huit-clos, le
respect des uns des autres est de mise: on lit, on flâne des heures sur le pont et on
discute avec les autres passagers.
Escales:
Lors des escales, il est possible de
sortir du bateau pour aller visiter la ville. N'oubliez pas de vérifier juste à la
sortie du bateau le tableau indiquant l'heure où vous devez être de retour (afin de ne
pas rater le départ du bateau). Lors de notre trajet, l'horaire indiquée ne
correspondait pas du tout à la réalité. On nous demandait de revenir 4 ou 5 heures
avant de larger les amarres ( se faire confirmer l'horaire par l'agent maritime qui
s'occupe du déchargement ).N'oubliez pas que le commandant peut refuser le débarquement
et ne pas vous donner votre passeport pour sortir.
Bilbao
( Espagne ):
Pas de problème, c'est en europe.
Le port se situe à Santurce environ 20 Km de Bilbao. A Santurce, on trouve des
supermarchés, 1 cybercafé, pharmacie. Pour accéder à la ville compter 20 min de marche
à partir du quai.
Dakar
( Sénégal ):
Il faut avoir un tampon de transit.
Vous pouvez voir avec l'agent de sécurité du bateau pour qu'il effectue la démarche (
s'obtient très rapidement). Le port se situe en ville (5 min de marche). On trouve de
tout à Dakar. Aller vers la place de la république, il y a 1 supermarché, cybercafé,
pharmacie, et beaucoup de vendeurs ambulants ( souvent très collants ) et un marché de
fruits et légumes. Si le transit est assez long possibilité d'aller visiter l'île de
Goré. Prévoir 3h pour visiter l'île, la navette 15 min aller (il y a une navette toutes
les 1h30).
Freetown ( Sierra Leone ):
Là les choses se compliquent. En
effet le pays se remet d'une guerre civile. Elle est protégée par les casques bleus et
l'ONU. Comme nous avons eu environ 2 jours de déchargement ( ici on se demande s'ils ne
sont pas déjà passés à 35h au mois !!!! ), une sortie du bateau peut s'avérer
necéssaire. Pour sortir, il faut que le capitaine soit d'accord, puis il faut avoir un
passe de sortie et ensuite un tampon de transit sur le passeport de la part de la police
d'immigration du port. Nous, nous avons eu de la chance. L'agent maritime s'est occupé de
tout en 3 heures. Il nous a même organisé un circuit touristique en mini-bus de 4 heures
à travers la ville, et une petite baignade à la plage, le tout pour 20 US$. En plus,
nous avons pu profiter de son bureau pour envoyer et recevoir des E-Mail car il n'y a plus
de cybercafé en ville. Il n'existe à ce jour qu'un seul prestataire téléphonique pour
le net et la ligne marche à 14000 Bps!
Salvator de Bahia ( Brésil ):
On sent un air européen. La ville
est construite sur une colline avec de très grands buildings, et de nombreux
funiculaires. C'est moderne et cela change des escales africaines. Le port se trouve en
ville. Pour sortir, il suffit d'avoir une photocopie de son passeport ou son passeport. Le
centre ville n'est qu'à quelques minutes du port. Pour s'y rendre, prenez les rues à
droite pour monter en ville. Une fois en haut prendre à gauche en direction de la place
Parça da Sé. Vous pourrez admirer une jolie vue sur le port. Le long de la place vous
trouvez des commerces, banques, des cybercafés. Je vous conseil le cybercafé "
Café Brasil.com ", le propriétaire est très sympa, nous a donné la possibilité
de mettre notre ordinateur portable sur son réseau afin de mettre le site à jour. En
plus, il a une connexion ADSL. Compter 5 real ou 2 US$ par heure.
Victoria ( Brésil ):
L'entrée au port est très jolie,
il y une multitude de petites baies, un grand pont. Sinon, la ville en elle-même n'a rien
de spécial: à part se dégourdir les jambes! En plus le port est sur l'autre rive par
rapport à la ville. Pour ce rendre en ville, c'est un peu galère. Il faut prendre un
taxi donc le prix est de 40 real ou 10 US$ ( tarif à négocier ) par trajet ou le bus
marqué "Capoaba" au prix de 1 real ou 0,5 cent$ par personne. Les taxis et le
bus sont juste à la sortie du portillon du port. Les commerces et le cybercafé se
situent au city shop.
Rio de Janeiro ( Brésil ):
Comme pour Victoria l'entrée du port est
très jolie surtout si l'on a la chance d'arriver le matin au lever du soleil! On peut
apercevoir la célèbre plage de " Copacabana ", et le Pain de Sucre. C'est une
ville immense. Le port est loin du centre ville. Pour sortir du port et contrairement aux
autres ports du Brésil les entrées et sorties sont contrôlées. Comme nous avons
emmené nos vélos, nous sommes allés en ville en vélo. Cela n'est pas du tout dangereux
de faire du vélo dans Rio. Il y a juste la sortie du port qui est mal desservie ( il faut
traverser une grande route avec beaucoup de circulation ). Sinon, il y a la possibilité
de demander à l'agent maritime ( il sera à bord pour s'occuper du déchargement ) de
vous faire venir un mini-bus. Le prix est de 10 US$ par personne pour la matinée. Il vous
emmènera en ville au Pain de Sucre. Le prix aller et retour du téléphérique pour
le Pain de Sucre est de 20 real ou 8 US$. Vous trouverez un cybercafé au pied du Pain de
Sucre.
Santos
( Brésil ):
Grand port industriel de la commune
de Sao Paulo. Comme pour Rio de Janeiro nous avons utilisé les vélos pour nous rendre en
ville. Il y a une piste cyclable qui relie le port à l'entrée de la ville ( attention
elle se trouve au milieu de la route, pas comme chez nous sur les cotés !!! ) En ville,
vous trouverez des grands magasins, des cybercafés et une grande plage. Les cybercafés
se trouvent dans les grandes surfaces. Il y a la grande surface " BIG " qui se
situe à PRALAMAR et le cybercafé est au 1er étage chez le marchand de disques "
Top Disco ". Par contre Outook Express n'est pas configuré et il ne veut pas que
l'on utilise des disquettes pour enregistrer ses messages. Préférer le cybercafé "
Kiosnet " qui se trouve dans la galerie marchande du grand magasin " SUPER
CENTRO BOQUEIRAO " rua Oswaldo Cruz. Le responsable est super sympa et a accepté que
l'on charge nos messages sur disquette. Il a même une tarification aux quarts d'heure.
Compter 5 real par heure ou 2 US$.
Paranagua
( Brésil ):
Pour se rendre au port, le cargo
doit empreinter un long chenal slalomant entre les îles. Comme l'escale n'a duré que 4
heures pour nous, nous ne sommes pas sortis du bateau, mais la ville ne parait pas très
grande. Nous avons profité pour commencer à ranger des affaires dans le Camping-Car. La
destination finale n'est plus qu'à 3 jours.
Thilbury
( Angleterre ):
La petite ville de Tilbury est à
15 min à pied depuis le quai du bateau. Puis, en arrivant en ville on passe devant la
gare qui peut vous emmener en une heure à Londres. Sinon, à part 2/3 restos qui peuvent
changer des pâtes du bateau, il y a aussi un cybercafé dans la rue principale.
Hamburg
( Allemagne ):
Le port de Hambourg est très
grand. On peut après 1/4 heure de marche à pied arriver au métro qui peut vous emmener
en ville. En arrivant dans le chenal qui prend déjà 7 heures depuis la mer du nord, on
peut parfois entendre près de la ville l'hymne national du bateau depuis un café sur la
rive. La vue sur la ville depuis le bateau est magnifique. Car le centre ville est au bord
de l'Elbe.
Anvers
( Belgique ):
Le port d'Anvers est le plus grand
que nous ayons vu lors de nos escales. C'est un vrai labyrinthe de grues et canaux. La
ville est très loin du port où nous étions acostés. Aussi sommes-nous restés dans le
bateau.
Argentine:
Formalités
douanières et véhicule:
Enfin arrivés après 26 jours de mer.
L'agent maritime règle toutes les questions administratives et nous délivre le
"passeport de circulation" pour le véhicule. Nous sommes sortis une heure
après, libres. Le passage à la douane s'est très bien passé. On ne nous a rien
demandé, ni la liste du matériel en espagnol que l'on avait soigneusement préparé, ni
des photos, ni le carnet de passage en douane ... bref pas de problèmes ni de taxes à
payer. A l'entrée, on vous délivre une autorisation de circuler avec son véhicule qui
est valable 8 mois. Cette autorisation est à garder précieusement et surtout ne pas la
donner au douaniers lors d'un passage à la frontière. Les résidents français non pas
besion de visa, à la douane on vous délivrera un visa de 90 jours.
Il n'y a pas de contrôle sanitaire propre
à la douane, par contre, dans les changements de province, il peut y avoir des
contrôles. Dans ce cas, il est interdit d'avoir des fruits, légumes, oeufs ou viande:
prévoyez une planque!
Le réseau routier est en mauvais état
dans le sud sauf la ruta n°3 et il y a beaucoup de pistes; dans le nord il est meilleur,
en plus certaines routes nationales sont à péage!
Infos
générales:
L'Argentine avec ses 2 765 000 km²
( 5 fois la France ) est le 2e pays d'Amérique du sud par sa taille. Dans sa longueur, le
pays atteint 3700 km. Sa monnaie est le peso argentin dont le taux est actuellement très
variable contenu des évènements actuels ( 1$ US = 3,51 $ peso ).
La vie en Argentine est maintenant bon
marché ( suite à la dévaluation du peso ). Exemples : le prix du litre de gasoil : 0,57
$; le yaourt: 0,59 $ ( le moins cher!); l'heure d'Internet : 2$; l'eau minérale:
0,49 $ ( au supermarché à Buenos Aires! ); 1 pain de 500g: 0,89 $; beurre: 0,45$.
Pour se rendre à la péninsule de
Valdès depuis Buenos Aires, par la Ruta n°3, nous avons rencontré de nombreux péages
jusqu'à Bahia Blanca. En plus, il faut s'arrêter souvent pour les barrières sanitaires.
Il y a 5 régions naturelles:la
Pampa, la Patagonie, les Andes du NO, les Andes centrales et les plaines du NE.
- La Pampa:
Mot indien signifiant terre plate,
était une contrée sauvage peuplée d'Indiens avant l'arrivée des conquistadores.
Elle réunit les 2/3 la population argentine, et est la région par excellence du boeuf et
du mouton: on compte 50 millions de bovins et 35 millions de moutons. Ce sont les premiers
colons espagnols qui apportèrent ces animaux, ainsi que le cheval.
Buenos Aires se situe dans cette
région et a la particularité d'être un port de commerce international. La capitale
compte actuellement 4 millions d'habitants (12 millions avec sa banlieue). Si l'on va à
Buenos Aires, on n'oublie pas d'aller visiter le quartier de la Boca, quartier de maisons
très colorées et berceau du tango. On remarquera également la plus large avenue du
Monde de 125 m ( 13 rangées x 2 de voitures.)
- La
Patagonie:
Est la région la plus vaste du
pays et la moins peuplée, moins de 1 habitant au kilomètre carré. Elle commence dans la
province de Chubut (où nous visiterons la Péninsule de Valdès) et va jusqu'au bout :
Uschuaia. Elle est un peu plus grande que la France. Cette terre est fascinante par ses
grands espaces désertiques, ses lacs avec ses glaciers au pied des Andes, et les côtes
déchiquetées du Sud. Même si l'on aime la nature, il faut aussi aimer la solitude.
L'origine du nom viendrait de
Magellan, qui s'est exclamé " Grands Pieds ". N'oublions pas que les Espagnols
à l'époque étaient petits, ainsi les Indiens leur parurent des Géants.
Après les animaux par milliers que nous
découvrons par milliers à la Péninsule de Valdès ( voir récit de Lionel du 27/12),
nous visitons le Parc National des Glaciers (El Calafate , El Chalten), avec ses immenses
glaciers. Le plus grand a une langue de 60km. Le Parc dénombre 300 glaciers et de
nombreux lacs. Ce sont des glaciers qui avancent (grossissent ), au contraire de nos
glaciers alpins qui régressent.
Ces glaciers se situent au pied de
la Cordillère des Andes et du fameux FITZ ROY (3441m), vaincu la 1ere fois en 1952 par
Lionel Terray, un français!
Le bout de la Patagonie est formée
par la Terre de Feu. C'est une île déchiquetée par les côtes. Quant les colons la
découvrirent, les Indiens communiquaient entre eux avec des feux. D'où le nom Terre de
Feu. Elle a au bout le fameux Cap Horn, tant redouté par les marins: les vents peuvent
atteindre jusqu'à 180 km/h. La principale ville est Ushuaia, qui se situe à 3000 km de
Buenos Aires.
Internet:
En Argentine, il est facile de trouver des
points d'accès à internet. Toutes les villes et même village sont équipés. Les
vitesses de connexion peuvent être rapides mais aussi lentes ( surtout dans les villages
). Vous aurez le choix entre les Locutorio et les cybercafés. Généralement les
Locutorio sont plus chers que les cybercafés. Il faut compter entre 2 à 3 $ pour 1
heure. Par contre, ils n'ont pas configuré Outlook Express. Il est conseillé d'avoir une
adresse E-Mail sous Hotmail ou Yahoo car très répandu. Ils acceptent facilement que l'on
branche son propre ordinateur portable sur leur réseau, mais vous devez le paramétrer
seul, car ils ne connaissent pas grand chose ( relativement facile si l'on connaît
l'informatique et comment paramétrer son ordinateur sur un réseau Internet ). Dans ce
cas, on peut essayer de mettre son site web à jour mais c'est très dur surtout dans le
Sud du pays. Bien se renseigner avant de partir auprès de l'hébergeur de votre site
comment mettre son site à jour depuis l'Amérique du Sud.
Gaz, eau et
essence:
Pour le gaz, se munir d'un embout
international (en vente chez Narbonne Accessoires), l'achat de la bouteille de gaz se fait
dans les stations d'essence ou dans les dépôts de gaz. C'est une bouteille de 10 kg
adaptable aussi bien sur des installations butane que propane. Le prix de la bouteille est
variable cela peut aller de 10$ à 20$ plus 8$ de consigne ( entre 6,25 et 12,50 € ).
Pour l'eau, on peut faire le plein
dans toutes les stations d'essences. Il n'y a pas de problème, elle est potable sans y
ajouter du micropur.
On trouve de l'essence facilement. Le prix
est d'environ 0,90 $ peso par litre pour le diesel ( 0,35 € ).
Alimentation:
Les magasins sont comme en Europe. On
trouve de tout facilement et il existe des grands supermarchés. Il y a même des
Carefours à Buenos Aires et à Mendoza!
Quelques
prix et tarifs:
Voici quelques tarifs:
- Parc de Valdès: 7 pesos/pers
- tour en bateau à Valdès: 25 pesos/pers
- Parc Punta Tombo: 7 pesos/pers
- Parc des Glaciers: 5 pesos/pers/jour
- tour en bateau près des glaciers: 120
pesos/pers
- Parc Ischigualasto: 5 pesos/pers
- Parc Talampaya: 7,5 pesos/pers ( tour en
vélo : 20 pesos, en voiture:40 pesos)
- Parc de Llao-Llao à Bariloche : gratuit
- Parc des Arrayanes à Villa Angostura:
gratuit
- musée Tilcara: 2 pesos/pers( gratuit le
mardi)
- musée du folklore à Humahuaca: 1
peso/pers
- parc de Calilegua: gratuit
- train des nuages : 70 $US par pers
- parc des Menhires à Tafi del Valé : 2
pesos/pers
- Ruines de San Ignacio : 2,50 pesos/pers
- Son et lumière à San Ignacio : 2,5
pesos/pers
- visite usine Piporé : gratuit
- Iguazu ( argentine ou brésil - même
prix des deux côtés ) : 9 pesos/pers ou 8 reais brésiliens
- parking chutes argentines : gratuit
- parking chutes brésiliens : 6,80 pour 1
voiture ou 10,50 pour CC
- Parc des oiseaux argentin : 3 pesos/pers
- parc des oiseaux brésilien : 16
reais/pers
Chili:
Infos
générales:
Le Chili est situé dans
l'hémisphère sud, c'est une mince bande de terre de près de 4300 Km de long, d'une
incroyable diversité. Du désert de l'Atacama, au nord du pays, l'un des plus aride au
monde en passant par les lacs, forêts et volcans aux cimes enneigées de la région du
centre pour finir par des fjords et les glaciers de ces terres du bout du monde que sont
la Patagonie et la terre de feu, sans oublier l'île de Pâques et l'archipel Juan
Fernandez avec l'île de Robinson Crusoé.
Le Chili connaît ainsi du Nord au
sud des variations climatiques extrêmes: on brûle dans le dessert de l'Atacama, et il
peut faire très froid dans le sud du pays au climat polaire. Dans la région de Santiago,
on peut dans la même journée se baigner dans le Pacifique et skier dans les Andes.
On distingue en gros 7 zones Climatiques:
- Le Grand
Nord:
Il va de Chanaral à Arica. La
côte a un climat tempéré, mais à l'intérieur du pays, tout change: les condensations
de l'océan sont arrêtées par la cordillère de la côte et vite dispersées par les
fortes radiations solaires. Résultat: les nuages ne parviennent pas à vider leur eau sur
la terre car la vapeur d'eau s'évapore trop vite dans le ciel. Souvent les nuages restent
bloqués à 1000 m sur le flanc de la cordillère des Andes. Conséquence de ce
phénomène climatique, l'immense désert de l'Atacama est l'un des endroits les arides du
globe. Ce qui ne veut pas dire le plus chaud. A Iquique, il est arrivé que les habitants
aient attendu jusqu'à 14 ans avant de voir la pluie! Et à Arica les seules gouttes de
pluie tombent normalement en janvier.
- Le Petit
Nord:
Il s'entend de
Chanaral jusqu'au Rio Aconcagua, est une région semi-désertique, c'est la transition
entre les déserts du Nord et les régions de pluie du Sud. Les contrastes sont moins
forts et le climat est moins sec. A partir de La Serena, l'hiver apporte des pluies, mais
la plupart de l'année, le ciel est clair et sans nuage.
- La région
de la Serena:
Elle fait partie du
" Petit Nord ". Les pluies y sont rares. Pour l'approvisionnement en eau, les
Chiliens ont mis en place à certains endroits des " attrapes-brunes ". Avec ce
judicieux système, nappes de brouillard venues de l'océan Pacifique sont captées par
des appareils sophistiqués puis transformées en eau.
- Le Centre:
Il se situe autour
de Santiago et Valparaiso, bénéficie d'un climat méditerranéen, avec des étés chauds
et secs tandis que les hivers sont doux et pluvieux. La moyenne des températures sont de
28° en été et de 10° en hiver.
- Le Sud et
les régions des Lacs:
Le climat est
pluvieux et tempéré. Il tombe beaucoup de pluie toute l'année sauf en été ( de
décembre à février ). L'île de Chiloé, la plus grande île du Chili, est réputée
pour son climat: 60 jours de soleil par an!
- La
Patagonie et la Terre de Feu:
Elles s'étendent
de l'île de Chiloé jusqu'au Cap Horn, se caractérisent par un climat froid,
pluvieux, avec de fortes rafales de vent d'une violence incroyable une grande partie de
l'année. En été, quelques belles journées ensoleillées, mais le temps est toujours
susceptible de changer très vite.
- Les îles
du Pacifique:
L'île de Pâques a
un climat subtropical chaud, avec des pluies toute l'année. Les températures oscillent
entre 15 à 17° en hiver et peuvent atteindre 24° l'été. L'île de Robinson Crusoé a
un climat méditerranéen avec des pluies en hiver et une température moyenne de 14°
(voir rubrique Robinson)
Formalités
douanières et véhicule:
Comme pour l'Argentine, il n'y a
aucun problème pour traverser la douane avec son propre véhicule. On n'a pas besoin de
carnet de passage en douane. A l'entrée, on vous délivre une autorisation de circuler
avec son véhicule qui est valable 8 mois. Les résidents français non pas besion de
visa, à la douane on vous délivrera un visa de 90 jours. Attention, à la douane, il y a
un contrôle sanitaire: interdit de passer la douane avec des fruits, légumes, oeufs,
viande....Prévoyez une planque!
Le resau routier est en bonne
état. La majorité des routes est asphaltée sauf la Caretera Australe ( entre Puerto
Montt et le sud ). L'autoroute entre le sud jusqu'à la Serena est à péage.
Internet:
On trouve dans toutes les villes des
cybercafés. Les prix varient entre 500 et 1500 $ peso par heure ( 1,21 à 3,66 € ).
Par contre, ils n'ont pas configuré Outlook Express. Il est conseillé d'avoir une
adresse E-Mail sous Hotmail ou Yahoo car plus répandu. Ils acceptent facilement que l'on
branche son propre ordinateur portable sur leur réseau, mais vous devez le paramétrer
seul, car ils ne connaissent pas grand chose ( relativement facile si l'on connaît
l'informatique et comment paramétrer son ordinateur sur un réseau Internet ). Dans ce
cas, il est facile de mettre son site web à jour.
Gaz, eau et
essence:
Contrairement à
l'Argentine ici les bouteilles de gaz non pas de robinet. On adapte directement le
détendeur sur la bouteille. Il est possible d'acheter le détendeur dans une Ferreteria,
dans ce cas prévoir un système de tuyau avec d'un coté une lyre male que l'on adaptera
sur son installation existante et de l'autre coté libre pour pouvoir le fixer avec un
serflex sur le détendeur. Sinon, il est possible de faire remplir sur place les
bouteilles de gaz achetés en Argentine ( plus difficile si elles viennent de France à
cause du filetage sauf si vous avez acheté le kit d'embout international disponible chez
Narbonne Accessoires ). Les bouteilles sont de 11 kg et coûtent environ 5100 $ peso soit
12,44 €.
Pour l'eau, on peut
faire le plein dans toutes les stations d'essence. Il n'y a pas de problème, elle est
potable sans y ajouter du micropur ( sauf dans la région d'Antofagasta ).
On trouve de
l'essence dans toutes les grandes villes, mais attention, il est plus dur d'en trouver en
campagne. Le prix est d'environ 250 $ peso par litre pour le diesel ( 0,44 € ).
Ile de
Robinson Crusoé:
L'île de Robinson
Crusoé fait partie de l'Archipel Juan Fernandez. Elle est situé à 600 Km du continent
en face de Valparaiso dans l'Océan pacifique. Il n'y a qu'un seul village avec 600
habitants dénommé San Juan Bautista. Pour se rendre sur l'île, il y a seulement deux
compagnies aériennes qui la déservent: La LASSA ou la Robinson Crusoé. Le départ est
depuis Santiago. Compter environ 400 $US par personnes et la moitié pour les enfants. Sur
l'île vous trouvez 13 Hosteria, des mimimarkets ( mais attention ne compter pas manger
comme sur le contiment. On est sur une île loin de tout. La viande est très rare comme
les légumes verts ou les fruits). Vous pouvez prévoir un séjour de 10 jours pour
visiter cette île. On peut effectuer un peu de trekking, mais cela est très restreint,
vu que les autorisations de la Conaf doivent être prises et parfois il faut prendre un
guide.
Je vous conseille
vivement le livre de Philippe Danton "les îles de Robinson" pour mieux
comprendre l'environnement géographique et historique.
Voir également
notre rubrique "île R Crusoé" sur notre page accueil.
Alimentation:
Les magasins sont comme en Europe. On
trouve de tout facilement et il existe des grands supermarchés.
Quelques
prix et tarifs:
Voici quelques prix et tarifs:(100
pesos=1FF)
- Parc Plaine de Torres: 6000 pesos/pers
- Parc Vallée encantado:
700/jour/véhicule
- Parc Juan Fernandez: 3000
pesos/pers/semaine
- Avion pour Robinson: 400 $US/pers
- Parc Vallée de la Luna St Pedro de
Atacama: gratuit
- Laguna Chaxa St Pedro de Atacama: 2000
pesos/pers
- Tour Salar de Uyuni depuis St Pédro de
Atacama: 95 $US ( en mai et 120$US en juillet /aout)
- Ferry pour l'ile de Chiloe: 9200
pesos/cc
- Tunnel du Col du Portillo: 4300 pesos/cc
- panaméricaine: tronçons à
péage
- Thermes Aguas Calientes ( naturels) :
gratuit
- Thermes los Posones : 3500 pesos/pers
- observatoire Mamalluca:3500 pesos/pers
- observatoire Paranal: gratuit
- mine de chuquicamata: gratuit, mais un
don aux ophelins et handicapés est vivement souhaité
- repas complet au Mercado Central de la
Sérana: 1500 pesos/pers
- musée mapuche à Canète: gratuit le
mercredi
Pérou:
Infos
générales:
Comme nous avons
été seulement jusqu'à Ollantaytambo depuis Copacabana ( Bolivie ), nous ne pouvons pas
vous donner beaucoup d'informations sur le pays. La route qui va jusqu'à Ollantaytambo
point de départ pour prendre le train pour le Machu Picchu est goudronnée, ainsi que
toute la vallée sacrée.
Formalités
douanières et véhicule:
Comme pour les autres pays, il n'y a aucun
problème pour traverser la douane avec son propre véhicule. On n'a pas besoin du carnet
de passage en douane, sauf si vous venez par voie maritime. A l'entrée, on vous délivre
un permis de circulation valable 3 mois et on vous met un autocollant ( certificat
d'internation ) sur votre pare-brise . Les résidents français non pas besoin de visas,
à la douane on vous délivrera un visa de 90 jours. On vous demandera seulement un petit
pourboire pour l'entretien des batiments!
La route du lac titicaca jusqu'à Cusco
est entièrement asphaltée et à péages.
Internet:
On trouve dans toutes les villes des
cybercafés. Les prix varient entre 2 et 6 soles par heure ( 0,60 à 0,91 € ). Par
contre, ils n'ont pas configuré Outlook Express. Il est conseillé d'avoir une adresse
E-Mail sous Hotmail ou Yahoo car plus répandu. Ils acceptent facilement que l'on branche
son propre ordinateur portable sur leur réseau, mais vous devez le paramétrer seul, car
ils ne connaissent pas grand chose ( relativement facile si l'on connaît l'informatique
et comment paramétrer son ordinateur sur un réseau Internet ). Dans ce cas, il est
facile de mettre son site web à jour.
Gaz, eau et
essence:
Comme pour le
chili, ici les bouteilles n'ont pas de robinet. On adapte directement le détendeur sur la
bouteille. Il est possible d'acheter le détendeur dans une Ferreteria, dans ce cas
prévoir un système de tuyau avec d'un coté une lyre male et le kit d'embout
international disponible chez Narbonne Accessoires que l'on adaptera sur son installation
existante et de l'autre coté libre pour pouvoir le fixer avec un serflex sur le
détendeur.
Pour l'eau, il est
conseillé d'acheter des bouteilles capsulées. Car l'eau n'est pas toujours potable. On
peut quand même faire le plein d'eau dans les stations d'essences et y ajouter du
micopur.
On trouve de
l'essence dans toutes les grandes villes et en campagne. L'essence se vend au galon et non
par litre. Le prix est de 6.90 soles par galon pour le diesel ( 2.10 € ).
Alimentation:
Pour faire les courses il n'y a pas de
supermarchés. On fait les achats dans les mercados centrals, où ils vendent de tout:
viande, pain, fruits, légumes, lessive, ferreteria, cordonnier..... Ne pas avoir peur d'y
faire un tour!
Quelques
prix et tarifs:
Voici quelques prix:( 1 sole= 2 FF)
- toutes les routes sont à péage
- entrée Machu Picchu: 20 $US
- bus Machu Picchu: 31 soles
- train Machu Picchu: tarifs variables
selon horaires
- billet touristique de 15 sites de la
Vallée Sacrée ( Sauf Machu Picchu):10 $US ( au lieu de 6$US par site!)
- îles flottantes de Uros à Puno: 10
sols/pers
Brésil:
Infos
générales:
Le Brésil est une
république fédérative divisée en 27 Etats, et 5 grandes régions: Nord, Nord-Est,
Centre-Ouest, Sud-Est et le Sud. La capitale du Brésil est Brasilia mais la plus grande
ville du Brésil est Sao Paulo avec plus de 10 millions d'habitants suivie de Rio de
Janeiro avec 6 millions.Le total de la population est actuellement estimée à 170
millions d'habitants pour un pays qui représente 16 fois la France en superficie. Nous
avons été seulement dans la partie sud du Brésil.
Le Sud-Est:
Il constitue 10% à
peine du territoire national et abrite 40% des Brésiliens, dans les états de Minas
Gerais, Espirito Santos, Rio de Janeiro et Sao Paulo. Coeur du Brésil développé, de sa
vitalité et de ses fièvre économiques, régions où l'agriculture de haut rendement
d'origine coloniale, lait, café, canne à sucre, et argrumes s'est combinée avec la
concentration industrielle, elle est symbolisée par la puissance de Sao Paulo et le
rayonnement de Rio de Janeiro.
Pays de
végétation et de climat tropicaux, de côtes splendides et de montagnes couvertes de
jungles arborescentes, parsemé de sources thermales et de lacs, c'est aussi une régions
de sites historiques d'une grande beauté, notamment dans le Minas Gerais.
Le Sud:
Région
subtropicale et tempérée à mesure que l'on parcourt vers le Sud les trois Etats du
Parana, de la Santa Catarina et du Rio Grande do Sul jusqu'aux frontières argentine et
uruguayenne, le sud est la terre des gauchos, les cow-boys brésiliens des rodéo, et des
churrascos ( quartiers de boeuf grillés ). On y admire la beauté des sites naturels
telles les chutes d'Iguazu et île de Florianopolis ). Bien que bénéficiant d'un climat
moins chaud, surtout en hiver dans l'extrême sud, c'est une terre chaleureuse où la
force des racines noires et indiennes, les utopies des jésuites et les traditions des
immigrants d'Europe centrale ont formé un mélange étonnant. Une terre où l'équilibre
social mis ici à rude épreuve ne connaît pourtant pas le naufrage du reste du pays.
Formalités
douanières et véhicule:
Comme pour les autres pays, il n'y a aucun
problème pour entrer dans le pays avec son propre véhicule. On n'a pas besoin du carnet
de passage en douane. A l'entrée, on vous délivre un papier permettant de circulation
sur le territoire qui est valable 3 mois. Les résidents français non pas besoin de
visas, à la douane on vous délivrera un visa de 90 jours.
Le reseau routier est digne des pays
européens. Tout est asphalté, et certaines routes sont à péages.
Internet:
On trouve plus difficilement des
cybercafés. Les prix sont généralement entre 3 et 4 reais par heure ( 1 à 1,35 €
). Par contre, ils n'ont pas configuré Outlook Express. Il est conseillé d'avoir une
adresse E-Mail sous Hotmail ou Yahoo car plus répandu. Ils acceptent facilement que l'on
branche son propre ordinateur portable sur leur réseau, mais il est très dur de pouvoir
trouver les bons paramètres pour le faire fonctionner ( même en indiquant l'adresse IP,
la passerelle, la configuration WINS et les DNS qu'utilise leur réseau ).
Gaz, eau et
essence:
Les bouteilles font
13 Kg mais n'ont pas de robinet mais un filetage. Ce ne sont pas les mêmes qu'en
argentine, bolivie ou chili. Elles sont plus petites et plus grosses en diamètre que les
françaises. On adapte directement le détendeur sur la bouteille ( style bouteille 3 kg
bleu camping gaz ). Il est possible d'acheter le détendeur dans une Ferreteria.
Pour l'eau, on peut
faire le plein dans toutes les stations d'essence. Il n'y a pas de problème, elle est
potable sans y ajouter du micropur.
On trouve de
l'essence facilement. Le prix du litre de gasoil vaut environ 1,08 reais soit 0,36 €
Alimentation:
Les magasins sont comme en Europe. On
trouve de tout facilement et il existe des grands supermarchés et complexes shopping.
Quelques
prix et tarifs:
Voici quelques prix et tarifs:( 1 real =
2,20 FF)
- Iguazu ( argentine ou brésil - même
prix des deux côtés ) : 9 pesos/pers ou 8 reais brésiliens
- parking chutes argentines : gratuit
- parking chutes brésiliens : 6,80 pour 1
voiture ou 10,50 pour CC
- Parc des oiseaux argentin : 3 pesos/pers
- parc des oiseaux brésilien : 16
reais/pers
- Barrage d'Itaipu : gratuit ( film + bus)
